Rennradblog.ch - rund ums rennrad » Rennradfahrer

Gänsehaut für die kalten Wintertage

Christof — Sat, 17 Dec 2011 08:09:13 +0000

Draussen schneit es und ein kalter Wind bläst. Es ist Winterpause. Dennoch kommt manchmal das Bedürfnis nach Rennrad Gänsehaut und Emotionen. Dafür sind Rennradfilme geradezu ideal. Ausserdem bringen sie viel Motivation fürs Wintertraining und wecken auch bei garstigem Wetter bereits die Vorfreude auf die nächste Saison. Es gibt ein paar Klassiker, die jeder begeisterte Rennrad Fahrer gesehen haben sollte:

Höllentour
Der Film begleitet Erik Zabel und Rolf Aldag bei der Tour de France. Wunderbar verfilmt von Pepe Danquart. Der Kult Film!

Click here to view the embedded video.

Road to Roubaix
Der Mythos vom härtesten Eintagesrennen der Welt lebt! Für einmal ganz nah und doch unfassbar.

Click here to view the embedded video.

The Road Uphill
Dieser Film hat heute Premiere (17. Dezember 2011). Die Brüder Schleck an der Tour de France 2011.

Click here to view the embedded video.

Natürlich gibt es noch viele weitere Dokumentarfilme über die härtesten Jungs der Welt bei den härtesten Rennen der Welt. Welches ist Dein Lieblingsfilm? Ich würde mich über viele Tipps freuen und wohl meine Videosammlung entsprechend erweitern.

No related posts.

Weihnachtsspeck weg mit grossem Kino

Christof — Fri, 16 Dec 2011 09:11:27 +0000

Wer gerne mit Gleichgesinnten auf der Rolle trainiert, dem kann ich das Spinningkino in Zürich empfehlen. Dieses gibt es seit wenigen Jahren und erfreut sich immer grösserer Beliebtheit. Angeboten werden zwei Trainingsabende. Jeden Montag wird zu einem Blockbuster Film trainiert. Am Donnerstag gibt es ein geführtes Training mit Tipps und Tricks rund um das Rennrad Fahren. Das Training wird von ausgewiesenen Sportlern geleitet. Darunter hat es ehemalige Profivelofahrer und sehr erfolgreiche Triathleten. Sogar Emma Pooley leitet ein Spezialtraining. Anmelden kann sich jeder, sogar Rollen werden zur Verfügung gestellt.

Das passende Training für mich findet wohl am 30. Januar 2012 statt. Dann wird neben dem Training der Film Hangover gezeigt. Nach den intensiven Weihnachtswochen wohl genau das richtige.

Bildquelle: spinningkino.ch

Teamfahrer gesucht!

Christof — Fri, 02 Sep 2011 11:02:20 +0000

Rennfahren macht Spass – im Team noch viel mehr. Mittlerweile stellen immer mehr Rennrad Hersteller, Verkäufer, Radwerkstätten und Firmen, die mit dem Radsport in irgend einer Form verbunden sind, ihr eigenes Team zusammen. Drei Beispiele dafür sind das Hammer Nutrition Team, das Sunclass Team und das HILITE-Bikes Testteam. Alle Teams sind gespickt mit sehr guten Fahrern, oder anderen Persönlichkeiten aus dem Rennradumfeld. Dies schafft nicht nur Publicity, sondern spornt auch die Jedermänner im Team zu Topleistungen an.

Hammer On!
Die in der Schweiz relativ neue Marke Hammer Nutrition hat innert Kürze einen hohen Bekanntheitsgrad erreicht. Massgeblich dazu beigetragen hat die auffällige Team Bekleidung und die Vermarktung im Web. Das grosse Hammer Nutrition Team zeigt sich an vielen Triathlons, Ironmans und Rennrad Rennen. In ihren Reihen ist auch Adrian Brennwald, Weltmeister im Double und Triple Ironman. Einige Produkte von Hammer Nutrition wurden von rennradblog.ch auch schon getestet. Das Fazit fiel überaus positiv aus.

Sunclass Solar Team
Saubere Energie und sauberer Sport gehören zusammen. Das seit 2010 aus lauter Amateuren bestehende Rennrad Sunnclass Team sorgt bei vielen RTFs in Deutschland für Aufsehen. Dabei war auch schon ein Radtrikot Prototyp mit Solarzellen im Einsatz, der die gewonnene Solarenergie über Impulse an den Fahrer weitergab. Die neuste Fahrerin wurde übrigens online angeworben. Auf dem Blog des Sunclass Teams sind immer die neusten Rennberichte publiziert (aktuell Rad am Ring). Ab und zu gibt es auch etwas zu gewinnen.

HILITE-Bikes Testteam
Der Rennrad Hersteller aus Basel geht 2012 mit einem neuen Team an den Start. Hier geht es sehr sportlich zu und her. Als Teamfahrer haben sich Hubert Schwab (ex Quick Step und Team Vorarlberg) und der Arzt des Leopard Trek Teams aus Basel (Cross Klinik) eingetragen. Das Ziel von HILITE ist, die bisher eher noch unbekannte Radmarke einem breiterem Publikum zugänglich zu machen. Das HILITE-Bike Team sucht immer noch Fahrern. Wer genug ambitioniert ist und auch viel Trainingsfleiss mitbringt, kann sich hier bewerben.

Was sich jetzt wohl alle fragen: Wann kommt das rennradblog.ch Team? Mal schauen, einige verrückte Ideen existieren bereits.

Geschichten, die das Leben schrieb

Christof — Sat, 16 Jul 2011 07:20:49 +0000

Das waren noch Zeiten, als wir vor Jahren mit dem Rennvelofahren begannen. Wir waren mit Wasser, Baumwollshirts und nicht rasierten Beinen unterwegs. Eines Tages beschlossen wir ins Trainingslager nach Tossa de Mar zu fahren. Dort angekommen wurden wir von vielen wegen unserer behaarten Beine aufgezogen. Irgendwann wurde es uns zu bunt, und wir trieben eine Epiliermaschine auf. Den Abend verbrachten wir dann unter mehr oder weniger grossen Enthaarungsschmerzen. Wir bissen auf die Zähne, waren stolz und griffen am nächsten Tag bei jeder Steigung an. Helden waren geboren!

Jahre später, letzten Sonntag beim Ironman in Zürich. Wir feuerten eine Kollegin auf der Laufstrecke an, die wir im besagten Trainingslager kennen gelernt hatten. Auch sonst hatten wir es ziemlich lustig. Irgendwann kam dann ein Typ zu uns und fragte, woher wir denn die Sandy kennen. Wir erklärten, dass wir sie vor Jahren in den Veloferien kennengelernt hätten. Seine Frage folgte auf dem Fuss: “Seit ihr die Jungs, welche damals die Beine epiliert haben?” Wir fielen fast um vor Lachen. Unglaublich, offenbar ist diese Geschichte schon eine Legende.

No related posts.

Rennrad ist Freundschaft

Christof — Wed, 18 May 2011 20:24:00 +0000

Gemütliche Feierabendtour mit Gleichgesinnten, Rennradnovizen, Stahlrahmen, Vintageliebhaber, Designertussis. Natürlich mit Ortstafelsprint und Zielankunftsbelohnung.

[Zeige als Diashow]

No related posts.

Warum Cancellara Paris Roubaix nicht gewinnen konnte

Christof — Tue, 12 Apr 2011 16:48:21 +0000

Man sah es Cancellara an. Die Enttäuschung war nach den (nur) Podestplätzen bei der Flandern Rundfahrt und Paris Roubaix gross. Dabei war seine Leistung unglaublich und meiner Ansicht nach, war er allen haushoch überlegen. Cancellara war offenbar auf sich alleine gestellt und viele Zeitungen monierten, dass alle Teams gegen ihn fuhren. Dies zeigte sich in den Diskussionen während den Rennen, oder auch als ihm Bidons mit Wasser verweigert wurden.

Ich bin da anderer Meinung. Die Teams und ihre Fahrer fuhren nicht gegen Cancellara. Er ist im Feld ein angesehener Sportsmann. Sie fuhren gegen das Leopard Trek Team. Wenn ein finanzstarkes Team die besten Rennradfahrer abwirbt, dann ist das politisch heikel. Teambesitzer und sportliche Leiter lassen sich dies nicht gerne bieten. Darum haben Bjarne Riis (Saxobank) und Arne Rihs (BMC) alles daran gesetzt, den Luxenburgern ein Schnäppchen zu schlagen. Arne Rihs, der Cancellara gerne zu BMC geholt hätte, gab vermutlich seinem Team die Devise aus richtig zuzufahren. So wurde die Lücke zur Spitze mit Cancellara wieder geschlossen, als die ganze BMC Delegation das Feld anführte. Dies ganz nach dem Motto: “Wenn Du zu uns gekommen wärst, dann wäre jetzt ein starkes Team an Deiner Seite.” Auch Bjarne Rijs freute sich wie ein kleines Kind über den Sieg von Nick Nuyens. Die Taktik des schlauen Fuchs war aufgegangen.

Ich möchte hier noch eine weitere Frage stellen: Wo war das Leopard Trek Team bei den beiden Klassikern? Von Unterstützung für Cancellara keine Spur. Sogar der Teamwagen war falsch positioniert. Cancellara hat sich vorne alleine verheizt und trotz allem die Sprints um die Podestplätze noch gewonnen. Einfach unglaublich.

Bei den Radteams ist es wie sonst im Sport. Wer wie Real Madrid den anderen die guten Spieler weg kauft, dem ist Erfolg nicht garantiert. Ausserdem schafft dies böses Blut und alle Gegner sind doppelt motiviert. Ich bin gespannt, ob das Leopard Trek Team dies bis zur Tour de France in den Griff kriegt. Dort ist Erfolg Plicht, sonst wird der Rennstall schon bald wieder verschwinden – Stars und namhafte Sponsoren hin oder her.

Bildquelle: leopardtrek.lu - Bild: Graham Watson

Buchkritik: Laurent Fignon Biographie

Christof — Sun, 27 Mar 2011 08:28:41 +0000

Wir waren jung und unbekümmert, so der Titel der Laurent Fignon Biographie. Die Biographie ist aussergewöhnlich und sehr authentisch geschrieben. Man spürt den Laurent Fignon wie er leibte und lebte. Die ungestüme, ehrgeizige, bisweilen fast cholerische Persönlichkeit manifestiert sich auf fast jeder Seite.

Viele kennen Laurent Fignon nur als den Fahrer, der die Tour de France am letzten Tag mit nur 8 Sekunden Rückstand verlor. Viele wissen aber nicht, dass Laurent die Tour zwei Mal gewonnen hat. Ausserdem hat er auch Siege im Giro und vielen anderen Rundfahrten wie Mailand-San Remo in seinem Palmares. Laurent Fignon war es auch, der das Businessmodell der Rennställe modernisierte. Anfangs der 80er Jahre organisierte und betrieb Renault das Renault Team. Dies endete oft im Chaos, da Renault und auch die anderen Rennstall Eigentümer eigentlich ein ganz anderes Kerngeschäft hatten. Mit dem Ausstieg von Renault übernahm dann Fignon mit seinem sportlichen Leiter den Rennstall und suchte Sponsoren, die dem Team den Namen gaben. Dieses Modell wurde in kurzer Zeit von allen Teams kopiert.

Die Laurent Fignon Biographie beleuchtet die achtziger Jahre des Rennradsports. Grandiose Karrieren von Rennrad Fahrern wie Bernard Hinault, die heute fast etwas in Vergessenheit geraten sind, leben noch einmal auf. Die ersten Dopingmissbräuche und die politischen Spielchen unter den Funktionären und Rennradfahren werden aufgezeigt. Ein Highlight ist sicherlich auch die Geschichte um Francesco Mosers Giro Sieg 1984. Dort wurden kurzfristig Etappen geändert, um dem Zeitfahrspezialisten Moser, den Giro Sieg zu ermöglichen. Dies trieb Laurent Fignon zur Weissglut, da er auf der Höhe seines Schaffens und in den Bergen haushoch überlegen war.

Die Biographie von Lauren Fignon ist ein Muss für jeden passionierten Rennradfahrer. Sie ist ungeschminkt, spannend und sehr ehrlich geschrieben. Zahlreiche Anekdoten, die einem immer wieder zum Schmunzeln bringen, runden das Buch ab. Die Biographie stilisiert Fignon nicht zum Gott des Rennrads, sondern zeigt wie er wirklich war. Ein unglaublich leidenschaftlicher Rennradfahrer, dem es in erster Linie um den Sport ging. Rennrad fahren war seine Passion und sein Leben. R.I.P. Laurent!

Der erste “Ötz” Gewinner steht fest

Der erste “Ötz” Gewinner steht fest

Christof — Tue, 22 Feb 2011 19:32:55 +0000

Aber bevor jetzt alle in Jubelschreie ausbrechen. Rennradblog.ch präsentiert seine Gewinner innerhalb der Fristen. So können wir nun Martin herzlich zur korrekten Lösung des Ötztaler Kreuzworträtsels gratulieren. Er gewinnt zwar keine Team Alpecin Mitgliedschaft, aber mit der Laurent Fignon Biographie “Wir waren jung und unbekümmert ” ganz viel Rennrad Emotionen.

Die Anworten lauteten übrigens wie folgt:

waagrecht
1 Rundfahrt in Frankreich: TOURDEFRANCE
4 US Rennrad Hersteller: SPECIALIZED
6 Hersteller Rennradreifen: CONTINENTAL
8 Rennrad Magazin: ROADBIKE
10 Startort des Ötztalers: SOELDEN
11 Übergang A nach IT: BRENNER
14 Sponsor des Team Alpecin: ALPECIN
15 Deutsche Radlegende (Nachn.): ULLRICH
17 Franz. Radlegende (Nachn.): FIGNON
18 Marke Rennrad von Christof: KUOTA
19 Urmensch: OETZI
22 Dopingmittel: EPO

senkrecht
1 Schwimmen, Radeln, Rennen: TRIATHLON
2 Neues Rennrad Team (LU): LEOPARDTREK
3 Quiz auf rennradblog.ch: RITZELRATEN
4 Gruppenhersteller: SRAM
5 Letzter Pass am Ötztaler: TIMMELSJOCH
7 Sieger TdF 2010: CONTADOR
9 Rennrad Insel: MALLORCA
12 Schnelles Fahrrad: RENNRAD
13 Langdistanz Triathlon: IRONMAN
16 Franz. Berg (Mont): VENTOUX
20 Hersteller Rennradbekleidung (CH): ASSOS
21 Italienrundfahrt: GIRO

Lösungswort: UNSERTRAUM

Für uns heisst es jetzt aber weiter abwarten und Tee trinken. Vielleicht wird er ja schon bald wahr – unser Traum, vom Team Alpecin. Und sonst sehen wir uns trotzdem am Ötztaler.

Dein Duell mit Fabian Cancellara

Christof — Sun, 20 Feb 2011 16:45:16 +0000

Corner Card führt im Juni 2011 zum zweiten Mal den Cancellara Challenge durch. Dabei können sich 200 HobbyfahrerInnen auf der offiziellen Prolog Strecke der Tour de Suisse mit Fabian Cancellara messen. Wer dabei seinen Rückstand auf Fabian Cancellara am genausten veraussagt, gewinnt den Challenge. Natürlich könnte man auch seinen Vorsprung angeben. Aber eben, hier sind wir nicht beim Samschtigsjass.

Ob Fäbl genug Mut hat, sich dem Duell mit rennrablog.ch zu stellen, erfahre ich Ende April. Dann ist Anmeldeschluss. Wer sich auch gerne bewerben möchte, kann das hier tun.

Im diesen Sinne, wir sehen uns am 11. Juni in Lugano.

Bildquelle: cornercard.ch

Sixdays Fotos: grosses Kino

Christof — Wed, 15 Dec 2010 20:23:11 +0000

Über unser Erlebnis an den Sixdays habe ich ja bereits ausgibig berichtet. Nun habe ich auch die Fotos bekommen. Roger Gähwiler hat diese mit einer professionellen Ausrüstung geschossen. Das Resultat hat mich fast umgehauen! Dieses möchte ich Euch natürlich nicht vorenthalten. Hier sieht man den Power der Fahrer, wie Franco Marvulli alles gibt und wie nah bei diesem Tempo das ganze Feld beieinander fährt.

Die Fotos kann man übrigens bei mir im Original hochaufgelöst beziehen. Der Preis pro Foto beträgt 25 CHF. Das ganze Set (14 Fotos) bekommt man für 250CHF. Der Umsatz, das heisst der ganze Rechnungsbetrag, werde ich der Schweizer Sporthilfe überweisen. Für die Marvullis und Dillier von morgen. Mich also einfach kontaktieren und die entsprechende Fotonummer angeben.

[Zeige als Diashow]

Die Fotos befinden sich im Eigentum von Roger Gähwiler und rennradblog.ch und dürfen nicht für eigene Zwecke verwendet werden. Rechtliche Schritte werden vorbehalten.

Was man mit einem Carbon Rennrad alles anstellen kann.

Christof — Thu, 28 Oct 2010 10:20:52 +0000

Bikeradar.com hat ein wunderbares Viral Movie gedreht. Darin fährt einer mit seinem Rennrad über Stock und Stein, durch die Half Pipe und vollbringt einen Stunt nach dem anderen. Die Pneus und der Rahmen scheinen zu halten. Also nichts wie los und nachmachen. Übung macht ja bekanntlich den Meister.

Irgendwie inspiriert mich dieses Video ein Crossrennrad anzuschaffen und das Wintertraining in den Wald zu verlegen. Das Meer ist leider ein wenig weit. Dies macht sicher doppelt so viel Spass und schult auch noch die Technik. Hier sollte ich mich endlich einmal verbessern, sonst fahr ich weiter wie eine Sissi den Berg hinunter.

Click here to view the embedded video.

Contador im Dopingsumpf – ein Kurzstatement

Christof — Thu, 30 Sep 2010 17:41:16 +0000

Die Rennrad Profi Tour ist vorbei und langsam verdrängen die Blutwertberichte die sportlichen Schlagzeilen. Das neuste Opfer ist Alberto Contador. Der arme ass verdorbene Lebensmittel. Vermutlich ist er danach noch mit Floyd Landis an der Bar abgehängt und hat ein paar Bierchen über den Durst getrunken. War ja auch Ruhetag an der Tour de France….

Was soll man dazu sagen? Die Diskussionen sind müssig, die Argumente bekannt. Ändern wird sich wenig. Wir nehmen es mit Humor und sagen danke an @christianköln für die schöne Unterhaltung auf Twitter:

Rennradblog.ch gratuliert Fabian Cancellara und dekoriert um.

Mein Berg und ich – Portrait von Peter

Christof — Fri, 24 Sep 2010 15:25:16 +0000

Name: Peter
Wohnort: Zürich
Rennrad: De Rosa Neo Primato (1995)

Über mich:
Aufgewachsen in einem Bergkanton kraxelte ich schon als Jungspund Berge hoch um möglichst schnell hinunterzudüsen. Mit der Zeit liess dieser Freiheitsdrang – oder wohl eher die Sportlichkeit – etwas nach bis ich meine Passion für alte Stahlrahmen-Rennvelos entdeckte. Insbesondere alte italienische Renner (z.B. Cinelli, De Rosa, MASI, Pogliaghi) mit Campi lassen mein Herz höher schlagen.

Mein Motto:
Steel is real

Mein Berg:
Chlausäpass

Mein Erlebnis:
Siena – Montalcino retour. Der Anstieg nach Montalcino hatte es in sich. Mein Kollege musste sich kurz vor dem Ziel übergeben. Sein Magen war wohl ein bisschen überfordert. Aber die Aussicht auf die malerische Landschaft der Toskana entschädigte die durchlebten „Qualen“ Nach einer kleinen Stärkung und einem herrlichen Espresso machten wir uns wieder auf den Rückweg und freuten uns auf die Abfahrt. In Siena angekommen genossen wir dann auf dem Campo unser Mitbringsel von Montalcino. Diesen Brunello hatten wir uns verdient!

Das fülle ich in den Bidon:
Hahnenburger

Mein Wort zum Rennradblog:
Wie wär’s wieder mal mit einem Redesign?

Filmkritik: Pédaleur de Charme

Christof — Sat, 18 Sep 2010 07:23:33 +0000

Der Film Pédaleur de Charme ist diese Woche in Zürich angelaufen. Er portraitiert das Leben von Hugo Koblet. Dabei greift er auf original Filmmaterial zurück, spielt Szenen neu und lässt auch Weggefährten von Hugo Koblet wie Ferdy Kübler oder Göpf Weilenmann zu Wort kommen.

Pédaleur de Charme ist durchaus sehenswert. Vor allem die Kommentare der Weggefährten sind sehr interessant. Sie zeichnen jedoch manchmal ein etwas anderes Bild, als in den nachgespielten Szenen. Dort wirkt Hugo Koblet ein wenig flach und emotionslos, was er aber gemäss den Zeitgenossen überhaupt nicht war. Hier fehlt definitv der Charme. Als begeisterter Rennrad Fahrer finde ich, dass man die Radkarriere länger hätte beleuchten können. Der ganze Hype um Hugo Koblet wird einem nicht richtig bewusst. Ausserdem war Hugo ein unglaublich talentierter Sportler. Dass er zum Beispiel bei der Tour de France der gesamten Weltspitze einfach davon fuhr, obwohl diese zusammenspannte, wird nicht fassbar gemacht. Der Regisseur widmet viel Zeit dem Niedergang von Koblet und dem Doping, ohne dabei thematisch in die Tiefe zu gehen. Was mich verwirrt hat, ist die Beziehung zu seiner Mutter. Diese wird sehr seltsam nachgezeichnet.

Pédaleur de Charme ist nicht der grosse Wurf des Schweizer Films. Für die Gümmeler ist es jedoch Pflicht diesen zu sehen und ein wenig Radsportluft der 50er Jahre zu schnuppern. Viele Themen von damals, sind auch heute aktuell. Aber der Geist war total anders. Vor allem die Ehrlichkeit und der Sportsgeist von Ferdy Kübler begeistert mich auch heute noch.

Die letzte Szene der Radsportkarriere von Hugo Koblet ist dann für Zürcher wieder zum Schmunzeln. Diese spielt eigentlich im Jura, wurde jedoch an der Buchenegg gedreht. Die Kurven kenne ich und nun werde ich sicherlich manchmal an den Pedaleur de Charme denken, wenn ich dort hochfahre.

Pédaleur de Charme – der Film über die Radlegende Hugo Koblet

Pédaleur de Charme – der Film über die Radlegende Hugo Koblet

Christof — Mon, 30 Aug 2010 12:00:16 +0000

Hugo Koblet war der James Dean des Schweizer Radsports. Zusammen mit Ferdy Kübler löste er in den 50er Jahren die erste grosse Radsport Euphorie in der Schweiz aus und blieb bis heute unvergessen. Der Film Pédaleur de Charme ist eine Hommage an ihn und sein bewegtes Leben.

Hugo Koblet gewann 1950 als erster Nichtitaliener den Giro d’Italia und im Jahr darauf sogar die Tour de France. Er war beliebt, schön und der Liebling der Frauen. Mit seinen grossen Siegen begeisterte er die Massen und war der erste schweizer Weltstar nach dem zweiten Weltkrieg. Neben dem Giro und der Tour gewann er auch mehrfach die Tour de Suisse und konnte im Grand Prix des Nations sogar Fausto Coppi, die italienische Radlegende, besiegen.

Jedoch war er auch einer der ersten, der im Dompingsumpf landete. Offenbar wurde ihm 1952 unwissentlich eine Amphetaminspritze verabreicht. Man wollte ihn während der Tour de Suisse fit spritzen - ”à tout prix”. Dies schädigte nachhaltig seine Gesundheit und schränkte auch seine Leistungsfähigkeit ein. 1958 gab Hugo Koblet seinen Rücktritt bekannt.

„Eines Tages … klopft der ‚Hammermann‘ an, und Du probierst es mit der Pille, um den toten Punkt hinauszuschieben. … So fängt’s an und endet nicht selten im Schlamassel.”

Hugo Koblet starb 1964 bei einem Autounfall. Es wird vermutet, dass er Selbstmord begangen hatte. Hugo Koblet hatte seinen Rücktritt vom Radsport nie verarbeitet, war verschuldet und von seiner Frau verlassen.

Quellen: Wikipedia.org, hugokoblet.ch

Mein Berg und ich – Portrait von Irongirl

Christof — Tue, 17 Aug 2010 14:30:44 +0000

Name: Irongirl
Wohnort: Zürich
Rennrad: Cannondale Slice

Über mich:
Hineingeboren in eine fanatische Velofahr-Familie, habe ich in jungen Jahren auf den gleichen Strassen und an den gleichen Hügeln wie die Gebrüder Schleck die ersten Trainingskilometer gesammelt. Und seit ich in Zürich wohne, habe ich jedes Jahr am Strassenrand die Ironman Athleten bewundert und davon geträumt, irgendwann einmal einen Ironman zu finishen.

Mein Motto:
Make your dreams come true!

Mein Berg:
Ich bin in meine Ausdauersportler Karriere mit Marathon gestartet. Im 2004 bin ich zusammen mit Christof (der Urheber dieses Blogs) über die Ziellinie des Zürich Marathons gelaufen. Ich habe mich ernsthaft darauf vorbereitet, er hatte an einem feucht fröhlichen Abend eine Wette verloren. Ich glaube das beschreibt auch schon mal ganz gut den Unterschied zwischen Christof und mir. Nachdem ich jahrelang vom Ironman geträumt habe, mich vom Marathon zum Bergmarathon Lauf steigerte, war dann der richtige Zeitpunkt gekommen. Im 2009 machte ich meinen Traum wahr und bin als Roockie über die Finish Line des IM Switzerland gelaufen. Ein unglaublich schönes Gefühl. Ohne die Unterstützung meines Trainingspartners hätte ich dies wohl nicht so schnell gewagt, ich musste nämlich noch ganz viel lernen auf dem Weg zur Finishline. Bis jetzt lässt mich das Triathlon Fieber jedenfalls nicht mehr los.

Mein Erlebnis:
Mit Christof am Stelvio Slow up. Nachdem es auf halber Höhe zu schütten anfängt wie aus Eimern, unterwegs golfballartige Hagelsteine fallen und ich ihn endlich oben im Restaurant wiederfinde, beide bis auf die Haut durchnässt und durchgefroren, eröffnet er mir, er würde sich jetzt noch 3 weitere Pässe gönnen. Ich habe im wahrsten Sinne des Wortes ‚gepasst’ und bin auf direktem Weg zum nächsten Post Bus, welcher mich ins sonnige Engadin zurück kutschiert hat.

Das fülle ich in den Bidon:
Wasser und der Rest ist Berufsgeheimnis.

Mein Wort zum Rennradblog:
Ab und zu wenn ich mal eine kreative Denkpause brauche, dann schaue ich kurz nach, was auf dem Rennradblog so los ist. Das entspannt, ist meistens sehr unterhaltsam, und ausserdem kann ich herausfinden wieviel Christof heimlich trainiert.

Rennbahn Oerlikon: Spitzensport mit einem Hauch von Nostalgie

Christof — Thu, 05 Aug 2010 18:16:11 +0000

Wieder einmal haben wir der altehrwürdigen Rennbahn Oerlikon einen Besuch abgestattet. Jeden Dienstag finden auf der Betonbahn Rennen statt. Vermutlich hätten hier im Herzen Oerlikons die Immobilienhaie schön längst gerne Lofts und Bürogebäude gebaut. Doch bis jetzt haben sie es noch nicht geschafft, sich das Areal unter die Nägel zu reissen. Hoffen wir, dass die Bahn noch lange bestehen bleibt.

Bei unserem Besuch war der Höhepunkt die Schweizer Meisterschaften im Steher. Mit über 1000 Zuschauern war die Tribüne gut gefüllt. Das Wetter machte perfekt mit und es wurde ein angenehmer Sommerabend. Natürlich durfte auch eine Bratwurst und ein kühles Bier nicht fehlen. So setzten wir uns dann frisch gestärkt auf die Tribüne und verfolgten gespannt die Rennen. Unglaublich wie mutig und schnell die Jungs und Mädels unterwegs sind. Allen voran natürlich Franco Marvulli, der wohl im Moment beste Schweizer Bahnfahrer.

Die Steher kamen dann zum Ende des Abends. Mit einem unglaublichen Stundenmittel von über 70km/h wurden die 150 Runden absolviert. Die Singlespeed Räder hatten riesige Kettenblätter drauf. Damit fährst Du definitiv keinen Berg hoch. Die Luft war erfüllt vom Knattern der Motorräder und die Athleten wurden eifrig angefeuert. Ein rundum gelungener Abend. Ich kann die Dienstag Abende auf der Rennbahn Oerlikon nur weiterempfehlen.

Natürlich habe ich auch eifrig geknippst. Hier ein paar Impressionen.

[Zeige als Diashow]

Schäm Dich Alberto!

Christof — Mon, 19 Jul 2010 16:48:32 +0000

Alberto Contador wird nie ein grosser Champion. Heute präsentierte er wieder einmal sein wahres Gesicht. Als Andy Schleck bei einer Attacke am Port de Balès die Kette raussprang konterte Contador und nützte den Materialschaden gnadenlos aus. Das waren noch Zeiten, als richtige Sportsmänner bei Stürzen auf einander warteten. rennradblog.ch sagt darum nur etwas: schäm Dich Alberto!
Bildquelle: Keystone, www.blick.ch

httpv://www.youtube.com/watch?v=HP9OR-Pz2Yk

Fairplay bitte!

Christof — Fri, 16 Jul 2010 16:07:55 +0000

Unglaublich was sich Mark Renshaw gestern an der Tour de France leistete. Zurecht hat man ihn ausgeschlossen. Nicht nur die Kopfstösse, sondern auch das Abdrängen eines anderen Sprinters auf der Zielgeraden waren unter jeder Kanone. Der hat doch nicht mehr alle Ritzel in der Kassette!

Solche Sachen beobachtet man in letzter Zeit des öftern. Wo ist denn da der Sport geblieben? Meistens trifft es sogar noch die Unschuldigen. Frank Schleck kann ein Lied davon singen.

Auch die Organisatoren der Tour sollten sich hier Massnahmen überlegen, um solche Vorfälle zu verhindern. Warum nicht auch gleich Mark Cavendish disqualifizieren, oder zumindest ihm den Sieg aberkennen? Dann verhalten sich auch solch sogenannte Edelhelfer wieder vernünftig.

httpv://www.youtube.com/watch?v=_L8VLgLX7AM

No related posts.

Mein Berg und ich – Portrait von Martin

Christof — Tue, 01 Jun 2010 19:30:15 +0000

Name: Martin
Wohnort: Coswig/Sa.
Rennrad: Focus Variado, Focus Cayo
Website: http://rettlaua.wordpress.com
Twitter: marf05

Über mich:
Mit 10 war ich Leichtathlet – leicht bin ich noch heute, athletisch liegt im Auge des Betrachters. Seit ich 16 bin, drehte sich alles um Tischtennis. Das Rennrad hatte mich damals noch nicht fasziniert. 1997 bei der Tour in der Schweiz gewesen und ab da stand fest: so schnell will ich auch mit dem Rad fahren . Es sollte noch Jahre dauern, denn erst 2006 kam das erste Rennrad ins Haus. Auf dem Rad kann ich abschalten vom (Berufs-)Alltag – ich bekomme den Kopf frei. Letztes Jahr bin ich das erste Mal mit dem Rad in den Alpen gewesen und übermäßig fasziniert wieder daheim angekommen. Ab da stand fest: da will ich unbedingt wieder hin. In Verbindung mit der Thematik „immer weiter, immer höher“ habe ich nun dieses Jahr einen Traum…

Mein Motto:
Versuche nicht andere, sondern dich selbst zu übertreffen.

Mein Berg:
Mein Berg ist wohl der innere Schweinehund, der sich mit meinem Zeitmanagement verbündet hat. Diesen Berg zu überwinden kann unheimlich schwer sein, da er lang und zäh ist.

Mein Erlebnis:
Mein erster langer Anstieg in den Alpen, das Kühtai, hat schon irgendwie einen bleibenden Eindruck hinterlassen.

Das fülle ich in den Bidon:
Erstmal musste ich nachschauen was ein „Bidon“ überhaupt ist. Jedenfalls kommt stilles Mineralwasser plus Nix oder plus X rein.

Mein Wort zum Rennradblog:
Ich lese die Berichte gern – auch wenn ich nicht viel kommentiere, ich schweig und genieß lieber, das spricht für den Rennradblog .

Rennradblog.ch gratuliert Fabian Cancellara und dekoriert um.

Christof — Sun, 11 Apr 2010 17:45:07 +0000

Rennradblog.ch gratuliert Fabian Cancellara zu seinen beiden grossartigen Siegen in der Flandern Rundfahrt und bei Paris-Roubaix. Fabian Cancellara hat damit Rennradgeschichte geschrieben! Als Zeichen der Anerkennung dekoriert rennradblog.ch seinen Hintergrund für einige Zeit um!

Wir freuen uns schon jetzt auf viele weitere Höhepunkte im 2010. Die Tour de Suisse und die Zeitfahren an der Tour de France mögen kommen! Go Fäbl Go!

Bildquelle: tagblatt.ch bzw. Keystone

Mein Berg und ich – Portrait von Mathias

Christof — Wed, 13 Jan 2010 16:51:37 +0000

Name: Mathias
Wohnort: Hamburg
Rennrad: Basso Astra (und mein alter Schatz Giant TCR)
Website: www.pa-a.de

Über mich:
Schon 1982, im Alter von 15 Jahren, nahm ich in Hückeswagen an einem der ersten Triathlons in ganz Europa teil. Leider war das für mich als Läufer ein erstmal einmaliges Erlebnis – sonst hätte vielleicht ein recht guter Triathlet aus mir werden können, tja. Richtig zum Triathlon, und somit auch zum Radfahren, bin ich erst 1991 gewechselt, und habe innerhalb der Nordrhein-Westfalen-Liga Kurz-Triathlons bestritten. 1997 – und einen Kreuzbandriss später – wollte ich dann doch wenigstens einmal im Leben einen Ironman bestreiten. Wie soll man sonst seinen Enkeln später erzählen, dass man Triathlon gemacht hat?! Dummerweise hat mein erstes Rennen direkt die Hawaii-Quali gebracht, was jedoch – da muss ich ehrlich sein – dann ein traumhaftes Erlebnis wurde.

Eigentlich sollte das auch ein einmaliges Erlebnis bleiben. Als ich mich meine Kumpels jedoch 1998 überredeten, noch einmal in Roth zu starten – weil sie es jetzt auch mit der Quali versuchen wollten – war ich wieder dabei. In dem wahrscheinlich besten Rennen meines Lebens, agierte ich – völlig Kopflos, weil ich erste 10 Wochen vorher eine kleine OP am Knie hatte – dermaßen unbedarft (also „Kopf runter und los“), dass ich bei miesem Wetter auf der Radstrecke mit erneut 9:28 Stunden (wie 1997) diesmal den 99. Platz (statt 180 in 1997) erreichte. Ich musste also wieder auf die Insel.

Nach dem Rennen in Kailua-Kona habe ich mir noch vor Ort Golfschläger gekauft und erstmal drei Jahre lang die Schläger um den Kopf gewirbelt.

Nach einem schweren Bandscheibenvorfall habe ich mich dann 2005 noch einmal konzentriert vorbereitet und in Zürich die Quali geschossen. Auf Hawaii kam mir dann, als der 80 Jahre alte Robert McKeague durchs Ziel lief, die Idee zu meinem Buch „17 Stunden zum Ruhm – Mythos Ironman Hawaii“).

Infolge dessen habe ich dann, weil ich von ihnen gefragt wurde, vier Sportanfänger innerhalb von knapp acht Monaten zum Ironman-Lanzarote trainiert. Das war eine super schöne Sache. (mehr Infos dazu auf meiner Blog-Seite).

Ich selbst musste mich während der Jahre 2006 und 2007 leider zweimal an Bandscheiben operieren lassen, und habe mich 2009 erstmals wieder bei einem Ironman zurück gemeldet. Da ich jedoch ein absoluter Windschatten-Hasser bin, und mich seit vielen Jahren dazu zwinge, im Rennen jeden Meter sauber zu fahren, reichte es mit 9:48 Stunden leider nicht ganz für die Reise nach Hawaii. Hätte ich mir allerdings derzeit eh nicht leisten können – also nicht wirklich schlimm.

Mein Motto:
1. Immer die Ruhe bewahren! Nicht von anderen verrückt machen lassen. So Sätze wie „Wer auf kleinem Kranz den Pass hochfährt soll mehr trainieren“ halte ich für absoluten Unsinn!

2.Aero-Helm tragen, aber zum Pinkeln anhalten! Ich bin überhaupt kein Freund von unsinnigen Materialschlachten, und ich bin mir sicher, dass ich mit meinem 10 Jahre alten Giant im Ironman genauso schnell unterwegs gewesen wäre wie mit dem Karbon-Basso. Also bitte gut überlegen, vor dem Geld ausgeben.

Mein Berg:
Ich habe bisher zweimal an der Jeantex-Tour-Transalp teilgenommen, was für mich als relativ schweren Fahrer immer eine ganz schöne Strapaze war/ist. Dennoch ist es ein tolle Veranstaltung, die ich jedem nur empfehlen kann.

Mein Erlebnis:
Der Sport hat mir unglaublich viele schöne Erlebnisse gebracht. Diese fließen immer auch in meine Kolumne „Neues vom Deich“ auf komische Art mit ein. Grundsätzlich ist der Sport eine kleine Lebensschule, und auch ein Spiegel der normalen Welt. Er bildet den Willen, den Charakter, Mut, Herz und natürlich auch Muskeln aus. Aber wer im Triathlon-Rennen Windschatten fährt, dem würde ich auch im normalen Leben nicht über den Weg trauen.

Das fülle ich in den Bidon: TrinkfromSports! Ich habe früher auch mit diversen Mixturen gearbeitet. Aber heutige Ausdauer-Sportdrinks sind so gut, dass man sie nicht von dieser Qualität selbst mixen kann. Übrigens: Während eines 10-Stunden-Rennens ernähre ich mich (bis auf einen Riegel) ausschließlich mit einem solchen Getränk – und Cola auf der Marathon-Strecke.

Außerhalb des Sports ist einmal pro Woche (leider meist öfter) Currywurst-Pommes-Majo für mich der Heilsbringer.

Mein Wort zum Rennradblog:
Mir gefällt was Christof in „Über mich“ über sich schreibt. Eine gesunde, unverkrampfte und ehrliche Einstellung dem Sport gegenüber. Verbissene gibt es eh schon viel zu viele.

Wir wollen den Bruno Risi von morgen!

Christof — Mon, 28 Dec 2009 19:45:00 +0000

Gemäss dem Tages-Anzeiger streicht Swiss Olympic die Mittel für die Bahn. In den letzten Jahren wurde im Nachwuchs hervorragende Arbeit geleistet und Talente wie Marguet, Imhof und Dillier wurden hervorgebracht. Zusammen mit Marvulli können sie in Zukunft im internationalen Bahnradsport für Furore sorgen.

Ohne Schweizer Aushängeschilder könnten Veranstaltungen wie die Sixdays in Zürich nicht mehr durchgeführt werden. Schwer vorstellbar, wenn man ans diesjährige Tollhaus zurückdenkt. Offenbar sind die Sixdays jedoch vom Aussterben bedroht. Nachdem Stuttgart und Dortmund abgesagt wurden, München einen Zuschauerschwund hatte, drohen nun auch Bremen finanzielle Probleme. Das Konzept Sixdays ist offenbar ein Auslaufmodell. Neue Konzepte müssen her, um wieder jüngere Leute für den Bahnsport zu begeistern und auch Frauen in die Hallen zu locken.

Dennoch fordert Rennradblog.ch Swiss Olympic auf, die Fördermittel nicht zu streichen. Schliesse Dich an und hinterlasse Deine Vermarktungsidee oder Deinen Kommentar und werde Sechstagerennen Fan auf Facebook.

Zürich Sixdays – ein Abend im Wädlitempel

Christof — Fri, 18 Dec 2009 20:29:50 +0000

Wir beschlossen dieses Jahr endlich einmal an die Sixdays im Hallenstadion Zürich zu gehen. Einmal noch Bruno Risi, die Schweizer Bahnrakete zu sehen, der mit Franco Marvulli unterwegs ist. Dieses Jahr haben sie bereits die Sixdays in München gewonnen.

Unser Besuch war ein voller Erfolg. Bereits in den Vorräumen der Halle besuchten wir die vielen Aussteller, natürlich nicht ohne uns vorher mit Bratwurst und Bier auszurüsten. Viele Gadgets und Rennräder liessen unser Herz höher schlagen. Schon bald aber nahmen wir die Plätze ein und sahen die erste Américaine. Uns wurde sofort bewusst, dass auch im Bahnrennen die Taktik enorm wichtig ist. Risi Marvulli mussten an diesem Abend eine Runde aufholen und viele Punkte gewinnen. Er sollte also einiges los sein und wir wurden nicht entäuscht.

Die erste Américaine wurde mit horrendem Tempo gefahren. Das Publikum peitschte Risi und Marvulli immer wieder nach vorne. Jedoch konnten sie die Runde zum Spitzenreiter nicht gut machen. Dann kamen die Sprints. Marvulli stellte einen neuen Bahnrekord auf und Risi überspurtete beim Steher alle anderen Fahrer, was mit Standing Ovations gefeiert wurde. Die Halle war heiss auf die nächste Americaine. In der Tat schafften es Risi und Marvulli auf den letzen Metern eine Runde aufzuholen. Die Halle peitschte die beiden nach vorne und stand richtig Kopf als die Runde zugefahren war. Überhaupt war das Publikum bunt gemischt. Alt und Jung scheinen offenbar Freude an den Bahnrennen gefunden zu haben. Zudem spielte sich in der Pause ein Argentinischer Bahnfahrer mit zwei Songs auf der Bühne in die Herzen der Zuschauer. Danach hiess es für ihn wieder ab auf die Bahn!

Ich hoffe natürlich, dass Risi dieses Jahr in Zürich seinen Abschied mit einem grossartigen Sieg feiern kann. Sicherlich werde ich auch nächstes Jahr wieder an die Sixdays in Zürich gehen. Das beschlossen wir schon am Abend! Gegen Mitternacht gingen wir dann nach Hause. Natürlich nicht ohne vorher noch einen Caipi an der Bar getrunken zu haben:-). Schön war’s!

Mein Berg und ich – Portrait von Christian

Christof — Mon, 14 Dec 2009 21:57:06 +0000

Name: Christian
Wohnort: Köln
Rennrad: Canyon Roadlite
Twitter: christiankoeln

Über mich:
Alle möglichen Sportarten ausprobiert, an der DSHS in Köln studiert, war ich nie wirklich richtig gut, aber immer begeistert bei jeder Art von Sport dabei. Nachdem ich hinter der Marathonerfahrung ein Häkchen machen konnte und sich Knieprobleme einstellten, habe ich mir ein Billigstvelo bei ebay geschossen, damit nach 2 Monaten bei Rund um Köln teilgenommen und Blut geleckt. im gleichen Jahr noch Henninger Turm, Schwarzwald GP und HEW Cyclassics, alles mit Rahmenschaltung und guten altem Stahl untern Hintern. Als Herausforderung sehe ich noch einen Triathlon in weiter Ferne, was für eine Bleiente eine ordentliche Aufgabe sein wird.

Mein Motto:
Es ist immer wieder überraschend, was der Wille dem Körper doch noch abverlangen kann.

Mein Berg:
Der schönste jemals gefahrene Berg ist natürlich das Stilfser Joch, ansonsten kann nach 8h im Sattel auch der kleinste Hügel eine Herausforderung sein.

Mein Erlebnis:
Beim 24h Rennen am Nürburgring hatte ich im 4er Team die Schicht von 3Uhr-5Uhr übernommen, auf der zweiten Runde fiel die Beleuchtung aus, die Kette sprang ab und ein Platzschauer ging nieder… und 10min später ging langsam die Sonne auf, und man konnte in den Tag hinein fahren.

Das fülle ich in den Bidon:
Was zum Henker ist ein Bidon

Mein Wort zum Rennradblog:
Schau immer wieder rein und bekomme zu oft ein schlechtes Gewissen wenn ich wieder höre, dass Christof geschwommen, gelaufen oder geradelt ist.

Das Rennrad von Lance Armstrong und seinem Radioshack Team

Christof — Thu, 10 Dec 2009 07:21:15 +0000

Lance hat über Twitter sein neues Rennrad präsentiert: Das neue Trek Madone für 2010. Dieses will ich Euch natürlich nicht vorenthalten. Sieht wirklich super aus. Zumindest viel besser als die Trikots vom Radioshack Team.

Mein Berg und ich – Portrait von Aaron

Christof — Wed, 09 Dec 2009 20:24:13 +0000

Name: Aaron
Wohnort: Zürich – aber stolzer Walliser
Rennrad: ein Felt Tri-Rad und ein Red Bull Cosser
Website: www.ironaaron.wordpress.com
Twitter: aaron_carmela

Über mich:
Schon immer habe ich ein wenig Sport betrieben. Vor drei Jahren hat mich dann das Sportfieber total gepackt. Vielleicht bin ich durch meinen Vater vorbelastet – er war ein Extremsportler. Letztes Jahr habe ich an einem 12h Schwimmen teilgenommen – solche Sachen mag ich. Darum habe ich mir auch in den Kopf gesetzt, Ende Mai an einem Double Ironman teilzunehmen. Mehr dazu in meinem Blog.

Mein Motto:
Aufgeben zählt nicht!

Mein Berg:
Als Walliser verehre ich natürlich das wunderschöne Matterhorn. Leider war ich noch nie oben. Was aber nicht ist, kann ja noch werden…

Mein Erlebnis:
Vor drei Jahren meine Traumfrau kennengelernt und bald darauf Vater geworden. Was will man mehr.

Das fülle ich in den Bidon:
Zaubertrank….

Mein Wort zum Rennradblog:
Ich lese immer wieder gerne die Beiträge in dem Blog. Wie es aussieht hat da jemand genug Zeit. Bleibt da noch Zeit fürs Training?!

Mein Berg und ich – Portrait von Lukas

Christof — Sun, 06 Dec 2009 12:53:43 +0000

Name: Lukas
Wohnort: Oberwil
Rennrad: Roy Hinnen

Über mich:
Der Ausdauersport fasziniert mich seit Jahren. Früher bin ich oft laufen gegangen und nahm auch an Wettkämpfen teil. Irgendwann sass ich dann auf dem Rennradsattel und kam nicht mehr herunter. Zusammen mit Christof (das ist der Junge, der das Zeugs hier schreibt) unternehme ich viele Passfahrten und andere verrückte Sachen. In unserem Trainingscamp in Bivio sind wir Legenden. Mittlerweile habe ich sogar schwimmen gelernt, den Triathlon entdeckt und bin Mehrfacher Finisher des Ironman Zürichs.

Mein Motto:
Manchmal muss es wehtun. Wer auf dem kleinen Kranz den Pass hochfährt soll mehr trainieren.

Mein Berg:
Über die Jahre bin ich beim Ironman immer schneller geworden. Im 2010 versuche ich die 10 Stunden Limite zu knacken. Dafür habe ich mir extra schnelle Räder gekauft. Danach ist dann Schluss mit Hochleistungssport.

Mein Erlebnis:
Die erste Tour mit Christof. Christof sass zum ersten Mal auf einem Rennvelo und ich nahm ihn mit über den Klausenpass (von Zürich aus!). Ich habe mich noch gewundert, dass wir so schnell in Linthal waren und geglaubt er hätte heimlich trainiert. Im Aufstieg war dann Ende Feuer und Christof merkte nicht einmal mehr, dass er sich bei einer Pause auf Disteln setzte.

Das fülle ich in den Bidon:
Wasser, Maltodextrin, eine Prise Salz und der Rest ist ein Geheimnis.

Mein Wort zum Rennradblog:
Ich lese immer wieder den einen oder anderen Artikel. Vor allem beim Adventskalender mache ich jeden Tag mit. Christof sollte aber lieber mehr trainieren als am Computer sitzen, dann wird das mit dem Ironman vielleicht doch noch etwas.

“Mein Berg und ich”, Dein Portrait auf rennradblog.ch

Christof — Sat, 05 Dec 2009 22:42:27 +0000

“Mein Berg und ich” ist die neue Serie auf rennradblog.ch. In unregelmässigen Abständen möchte ich hier Rennradfahrer und Triathleten präsentieren, die etwas Besonderes erlebt, oder etwas Grosses und Spezielles vorhaben.

Schickt mir darum Euer Portrait, welches ich auf rennradblog.ch veröffentlichen darf – inklusive Foto, Film, Podcast oder was auch immer. Schreibt über Euer Ziel und Eure Motivation. Egal ob es ein Ironman, Alpenpass, Triathlon oder nur der Kauf eines neuen Rennrad ist. Hauptsache es ist persönlich, spannend und beinhaltet vielleicht auch eine kleine Prise Humor. Also Vorlage für die Struktur des Portraits könnt ihr das erste Portrait von Lukas nehmen. Hier findet ihr zudem eine Vorlage, welche Ihr ausfüllen könnt.

Schicke Dein Portrait an portrait [at] rennradblog.ch, oder lade es hier in einem Zip, Word oder Pdf Dokument hoch.

[contact-form-7]

Warum rasieren sich Rennradfahrer die Beine?

Christof — Wed, 02 Dec 2009 07:59:46 +0000

Die heutige Frage im rennradblog.ch Adventskalender beschäftigt sich mit eine Rennradfahrer Mysterium.

Warum rasieren sich eigentlich die Rennradfahrer die Beine?

Die Verfasser der besten Antworten (Kommentare) erhalten übrigens ein original Lance Armstrong Wrist-Band. Hier schon einmal meine Vorschläge:

Weil bei Stürzen keine Verbrennungen enstehen.
Weil es besser aussieht, wenn der Schweiss über die Muskeln perlt.
Weil Rennradfahrer eine feminine Ader haben (sonst würden sie wohl nicht 6 Stunden am Stück auf einem harten Sattel sitzen)?